تصف هذه الورقة نظام فحص النسيج القائم على رؤية الكمبيوتر، والذي تم تنفيذه على آلة حياكة دائرية لفحص النسيج قيد الإنشاء. تألفت الدراسة من جزأين. في الجزء الأول، تم إجراء كشف العيوب في النسيج المحبوك، وتم تقييم أداء ثلاثة أساليب طيفية مختلفة، هي تحويل فورييه المنفصل، والمتغير المويجي، وتحويلات غابور، وذلك بشكل غير متصل بالشبكة. وفي الجزء الثاني، تم تنفيذ كشف عيوب النسيج المحبوك وتصنيفها بشكل مباشر. وخضعت الصور الملتقطة لخوارزمية كشف العيوب، التي اعتمدت على مفاهيم تحويل غابور المويجي، بالإضافة إلى شبكة عصبية (كمسوّق للتصنيف). كما قام مشغل يواجه العيوب بتقييم أداء النظام. وتم تصنيف صور النسيج بشكل واسع ضمن سبع فئات رئيسية بالإضافة إلى سبع عيوب مركبة. وتم مقارنة نتائج النظام المصمم مع نتائج الرؤية البشرية.
المعايير الفنية الـ1
استخدم مؤشر القرص أو فحص الفاصل.
(1) على القرص من بينغدو: قياسي ＜0.05 مم
(2) على القرص من حيث الاستدارة: المعايير ＜0.05مم
(3) من استدارة أسطوانة الإبرة: المعايير < 0.05 مم
(4) أسطوانة الإبرة من بينغدو: المعيار < 0.05 مم
(5) تجانس مسطح الإبرة وأسطوانة الإبرة: المعيار < 0.05 مم
(6) تمايز اللوحة الإبرية وأسطوانة الإبرة: المعيار < 0.05 مم
(7) فتحة 0.15مم - 0.20مم للجدار العلوي للمثلث وأسطوانة الإبرة
(8) فتحة 0.15 مم - 0.20 مم مثلثة والحلقة السفلية لأسطوانة الإبرة

التعديلان الرئيسيان
من أجل استخدام الآلة بشكل أكثر أمانًا وكفاءة، قم بفحص الآلة قبل الاستخدام
بعد الفحص والضبط الأساسي.
(1) تحقق من محرك الحركة عند توصيل الطاقة، يرجى التأكد من ذلك فورًا
تحقق من اتجاه محرك الأقراص، ومحرك الأقراص، وعلامات غلاف المحرك الموضحة في
باتجاهات مختلفة، يجب تغيير التوصيلات على الفور (المحرك في المحرك
صندوق الطرفية، ثلاثي الطور في اثنين من الأقارب أيضًا)
(2) تحقق من حزام القيادة للمحرك واضبطه، وابدأ العمل قبل ذلك، يرجى التحقق من
توتر حزام القيادة، مع تطبيق قوة من 1 إلى 1.8 كجم على الحزام المتوسط الضغط، يؤدي إلى تشوه خط الحزام
لا ينبغي أن يزيد عن 3.5 مم، وإذا كان فضفاضًا جدًا أو ضيقًا جدًا، يجب تعديله على الفور حتى
إنه يلبي المتطلبات. طرق التعديل هي كما يلي: قم بفك مقعد المحرك الثابت
المسامير، تحريك المحرك للخارج أو للداخل، لتشديد بعد الوصول إلى القفل المطلوب
ملاحظة: أعد الفحص مرة واحدة خلال الأيام الثلاثة الأولى بعد العملية، ثم كل ثلاثة أيام لاحقًا.
أشهر لإجراء فحص
(3) ضبط نظام نفخ الغبار
يجب أن يقوم نظام نفخ غبار المروحة بإجراء تعديل محدد، بحيث تكون المروحة في أفضل وضعية،
حتى تتمكن دوران قوتها من الوصول إلى كل ركن في الخيط.
(4) ضبط نظام نقل تغذية الخيوط
الضبط الدقيق لقطر قرص الألمنيوم الذي يغذي خيط A، يمكن أن يساعد في ضبط نسبة النقل بدقة وتغيير كمية التغذية. تتم طرق الضبط على النحو التالي: أولاً، استخدم مفتاح ربط الجوز لفك لوحة الألمنيوم التي تغذي الخيط والموجودة في الجزء العلوي. ثم ابدأ بتدوير الغطاء العلوي في اتجاه "+"، مما يؤدي إلى إعاقة 12 كتلة من لوحة الألمنيوم للتوسع نحو الخارج، وبالتالي زيادة قطر جسم العجلة، مما يزيد من كمية التغذية. وعلى العكس، عند تدويره في اتجاه "-", يحدث انزلاق نحو الداخل، مما يقلل من قطر العجلة، ومن ثم تنخفض كمية خيوط التغذية أيضًا أثناء عملية دوران الغطاء السطحي.
وفقًا للحفاظ على التوازي، وإلا فقد يسقط المنزلق من الأخاديد. تغذية الخيوط: يتراوح قطر القرص الألمنيوم القابل للتعديل بين 70 مم و200 مم. بعد ضبط اللوحة الألمنيوم، قم بربط صامولة القفل الجديدة. عند ضبط لوحة الألمنيوم الخاصة بتغذية الخيوط، تأكد من موازنة حزام نقل تغذية الخيوط لضبط الشد. اضبط شد حزام تغذية خيط B إذا كان حزام القيادة فضفاضًا جدًا، مما يؤدي إلى انزلاق جهاز تخزين الخيوط والتوقف، وبالتالي التأثير على الخيوط. لذا، قبل البدء في ضبط حزام نقل تغذية الخيوط، قم بما يلي: قم بفك برغي البكرة، ثم اسحب البكرات نحو الخارج مع قضيب الانزلاق، مما سيؤدي إلى وضع الحزام بشكل موحد في جهاز تخزين الخيوط بالكامل. وأخيرًا، ثبته باستخدام برغي القفل.
(5) فحص تزييت الشحم: تحقق من حالة التزييت لكل جزء، وافحص نظام النقل ونظام الخلط، مع ضرورة إضافة كمية يومية من شحم التزييت لتجنب تآكل أجزاء التزييت بسبب نقصه.